History meiner Pegaso
| Datum | km-Stand | Sache |
| 21.7.99 | 13500 | Gebrauchtkauf |
| 15000 | Kühlwasser nachgefüllt | |
| 16000 | Kühlwasser nachgefüllt | |
| 17000 | Kühlwasser nachgefüllt | |
| 22.9.99 | 18131 | Inspektion 18Mm (Aprilia Fachwerkstatt): |
| Kettenkit (Regina-Kette m. Kettenschloss) | ||
| Gleitschiene | ||
| Rolle | ||
| Reifen hinten (Pirelli MT60, 130/80-17 65H) | ||
| Schlauch | ||
| Gewinde Ölablassschraube beschädigt: Reparatursatz montiert | ||
| Reperatursatz (Büchse+Schraube) | ||
| Bremsbeläge hinten montiert | ||
| 10.11.99 | ? | Kühlerdeckel |
| 8.12.99 | ? | Luftfilter |
| 14.1.00 | ? | Zeituhr klein |
| 10.3.00 | 23000 | Vorderreifen Metzeler Tourance, 100/90-19 57H, Schlauch, Aufziehen lassen |
| Bremsbeläge vorn | ||
| Zündkerze NKG DR8-ES | ||
| 11.3.00 | 23200 | Ritzel fliegt weg, da Sicherungsring nicht mehr hält, daher Scheibe auf Welle festgeschweisst |
| 16.3.00 | 23500 | Hinterreifen Metzeler Tourance, 130/80-17 65H, Aufziehen |
| 25.3.00 | 24500 | Ölfilter/Dichtringe |
| Motoröl 5-W50, Vollsyntetic HG (5 Liter) | ||
| TechnoFlex-Gabelöl SAE 7,5 (500ml) | ||
| 20.4.00 | 27000 | Gabelsimmeringe Aprilia (2 Stk) |
| 25.4.00 | 28100 | Kettenschloss neu, da über 1mm länger als andere Glieder |
| Spoilerscheibe 5Stars | ||
| Benzinschlauch (1m) | ||
| Schnellkupplung für Benzinschlauch | ||
| Kettenspray S100 weiss 400ml | ||
| Kettenspray S100 weiss 50ml | ||
| Kettenreiniger 300ml | ||
| Stecker/Steckdose 12V | ||
| 4.5.00 | 28972 | Zylinderkopfdichtung |
| Auspuff entrostet und neu lackiert | ||
| 6.5.00 | 29100 | Gewindestück an Getriebewelle geschweisst, um Ritzel festzuschrauben |
| 8.5.00 | 30010 | Ölfilter |
| Spiegler-Stahlflex-Bremsleitung vorne | ||
| Bremsflüssigkeit DOT4 gewechselt | ||
| Motoröl 5-W50, Vollsyntetic HG (5 Liter) | ||
| 10.5.00 | 30150 | Ritzel (Bühse) |
| 19.5.00 | 30950 | Alukoffer und Kofferträger (selbst gemacht) |
| 29.5.00 | 32000 | Heizgriffe Daytona |
| 30.5.00 | Tommaselli Endurolenker | |
| Acerbis Handschalen | ||
| Spoiler für Handschalen | ||
| Montierhebel für Reifen (2Stk) | ||
| Felgenschützer | ||
| Klappbarer Schalthebel | ||
| Luftfilter | ||
| Zündkerze NKG DR8-ES | ||
| 34900 | Metzeler Karoo incl. Schläuche | |
| 18.6.00 | 37667 | Kette reisst nach 19500km |
| 21.6.00 | Kettensatz DID 520VM (50% der Kosten auf Werkstatt) | |
| Shim 3,30mm | ||
| Bremsbeläge hinten, Aprilia | ||
| Kupplungshebel | ||
| Scottoiler | ||
| 2 Ölfilter | ||
| Zündkerze NKG DR8-ES | ||
| Flachsicherungen | ||
| 23.6.00 | 38000 | Metzeler Enduro4 |
| 4.7.00 | Scheinwerfer | |
| 4.7.00 | Glühlampe H4 AllWeather | |
| 4.7.00 | Batterie Hawker SBS 8 | |
| 43000 | Steuerkopflager unten neu | |
| 23.9.00 | 43500 | Bremsbeläge vorne |
| Bremsbeläge hinten | ||
| 2.10.00 | 44500 | Ölwechsel (Filter) |
| Kupplung zerlegt - Scheiben OK, Federn 50% | ||
| 13.10.00 | 46300 | Metzeler Karoo front |
| Michelin T63 | ||
| 19.10.00 | 46650 | Technoflex Fahrwerk |
| Gabelsimmeringe Hein Gericke | ||
| 20.10.00 | 46700 | Metzeler Karoo hinten |
| 27.10.00 | 48500 | Bremsbeläge hinten aus Sintermetall |
| Speichen nachgezogen | ||
| 29.11.00 | TÜV Abnahme Bremsleitung/Lenker/Fahrwerk | |
| 20.11.00 | 50070 | Schwingenlager reinigen und abschmieren, Vergaser reinigen, Luftfilterkasten säubern, Ventilspiel nachsehen (1x -0,05mm, 1x -0,1mm), Schlauch vom Scotty gerader verlegen, gebrochene Schraube am Federbeinumlenkhebel erneuern |
| 20.11.00 | Shim 3,45mm | |
| 30.11.00 | 50550 | Mitas E09 130/80-17 |
| Schlauch | ||
| 29.11.00 | Reifenmontiereisen (alte verloren) | |
| Neoprenfaltenbälge für Gabel | ||
| 0,5l Scottoil | ||
| 22.12.00 | 52126 | Metzeler Karoo front |
| 30.1.01 | 52905 | TÜV |
| 8.2.01 | 53100 | Ölwechsel |
| Ölfilter | ||
| Bremsbeläge sinter hinten | ||
| Bremsscheibe hinten | ||
| Gabelsimmeringe (Ricambi) | ||
| Radlager vorn | ||
| Kraftstoff Messsonde | ||
| O-Ring Ölfilterdeckel | ||
| Shim 3,35mm | ||
| Ritzel 14Z | ||
| 22.2.01 | Acerbis Baja mini Kotflügel vorne | |
| Ritzel 16Z | ||
| 28.2.01 | Aluminiumgasgriff Magura | |
| Lenker Renthal Alu | ||
| Spiegel klappbar | ||
| Gaszug neu | ||
| 6.3.01 | 54465 | Kettenkit DID 520VM von Polo |
| 56000 | Zylinderkopfdichtung | |
| IMO 100R300 | ||
| Warnblinkanlage | ||
| 14.4.01 | 58940 | Metzeler Karoo front, Schlauch, Mitas E09 |
| Radlager hinten | ||
| 59800 | Metzeler Tourance front, Enduro4 (gebraucht) | |
| Kontrolleuchten | ||
| Bremsleitung vorn neu (länger) | ||
| Bremsbeläge sinter vorn | ||
| 14.5.01 | Funk+Gegensprech | |
| 26.5.01 | 61080 | Luftfilter |
| Kettenkit DC | ||
| Kettenschleifer | ||
| 28.5.01 | 61122 | Metzeler Tourance hinten |
| 30.5.01 | Scottoil | |
| 2.6.01 | 62770 | Mitas E09, Metzeler Karoo |
| 6.6.01 | 63647 | Bremsbeläge hinten |
| 9.6.01 | 64696 | Schlauch 130/80-17+Tourance wieder drauf |
| 7.7.01 | 68758 | Ölwechsel+Filter |
| Zündkerze NKG DR8-ES | ||
| 10.7.01 | 69000 | Bremsbeläge hinten |
| Mitas E09+Metzeler Karoo front (gebraucht) | ||
| 2 Speichen hinten gewechselt (gebrochen) | ||
| 20.7.01 | 69800 | Ritzel 14Z |
| Mitas E09 (gebraucht, 6mm Profil) | ||
| 23.7.01 | 70256 | Bremsbeläge hinten Sintermetall (premier) |
| 24.7.01 | Funkantenne neu (in den Pyrenäen verloren) | |
| 25.7.01 | 70350 | Miniblinker hinten, Blinkerrelais 21W, Starterknopf, Anzeigemodul baehr |
| 17.8.01 | 71420 | Loch im Luftfilterkasten geschlossen |
| 21.8.01 | Sitzbankgummis | |
| 2 Speichen, Nippel hinten | ||
| 73500 | Mitas C02 | |
| Karoo front | ||
| 12.9.01 | 74280 | Motorzerlegung, folgendes erneuert: |
| Steuerkette | ||
| Nadellager Umlenkhebel Federbein | ||
| Dichtsatz Motor | ||
| Simmeringsatz Motor | ||
| Kolbenringe | ||
| Indexhebel Schaltwelle | ||
| 7.11.01 | Kettenspannerkufe vorn | |
| Kupplungskorbscheibe | ||
| Zahnrad | ||
| Getriebewelle | ||
| 2x Shim 3.30mm | ||
| Kupplung: Reibscheiben/Lamellensatz | ||
| Kupplungsfedern (6Stk) | ||
| 5l Öl | ||
| 26.9.01 | Wilbers: Inspektion Federbein | |
| 75000 | Ölwechsel | |
| 15.12.01 | 76252 | Kettenkit mit DC Kette |
| Mitas E09 | ||
| Blinkerbirnen 21W vorn | ||
| 6.1.02 | Zündkerze DR8ES | |
| 26.1.02 | 77400 | Bremsbeläge vorn sinter |
| Bremsscheibe vorn neu | ||
| Bremsflüssigkeit vorn und hinten gewechselt | ||
| 17.2.02 | Zündkerze NKG DR8-ES | |
| Miniblinker hinten neu weil weggegammelt | ||
| 30.05.02 | 81869 | Metzeler Karoo front verschlissen, Mitas E09 60% |
| Metzeler Tourance front, Enduro4 (gebraucht) aufgezogen | ||
| Auspuffklemmschellen erneuert, Haltelasche neu angeschweisst, Gabelholme entspannt, zugegammelte Tankentlüftung geöffnet | ||
| 05.09.02 | 83750 | Ölwechsel |
| 27.10.02 | 85032 | Metzeler Karoo vorn und hinten aufgezogen (gebraucht) |
| 07.02.03 | 87845 | Mitas E09 hinten neu |
| 07.02.03 | Tüv | |
| 13.03.03 | 88300 | Bremsbeläge hinten erneuert |
| 16.04.03 | 89642 | Gabelöl gewechselt, Bremsflüssigkeit vorn gewechselt |
| 18.5.03 | 90300 | Ölwechsel, Riss im rechten Auspufftopf zugeschweisst, Sitzbankpolster Sozius/Fahrer ausgeschnitten und umgedreht, weil durchgesessen |
| 23.5.03 | 90500 | Mitas E09 mit 8mm Restprofil gegen E09 mit 6mm getauscht |
| Speiche, Nippel hinten, völlig vergammelte Felgeninnenseite gesäubert und mit Kettenfett gegen weiteren Zerfall geschützt | ||
| 24.5.03 | 90800 | Baehr Sicherungen erneuert, oxidierte Stecker mit Kriechöl behandelt |
| 3.6.03 | 91700 | Metzeler Tourance front, Enduro4 (gebraucht) aufgezogen Kette DID 520VM (gebraucht mit 6000km aufgezogen) |
| 4.6.03 | 91850 | Bremsscheibe und Beläge hinten erneuert |
| 10.6.03 | 94300 | Metzeler Enduro4 hinten gegen gebrauchten Mitas E09 getauscht |
| 17.7.03 | 94800 | DID 520VM Endloskette reißt nach 9000km - Bolzen gerade durch |
| 17.7.03 | 94800 | Kettenkit mit DC 520MZO Kette montiert, Schwingenlager gefettet |
| 14.8.03 | 96800 | Metzeler Tourance vorn und hinten neu |
| Oktober 2003 | 98500 | Nachdem der Motor unter 3000Upm nicht mehr vernünftig lief, im Stand häufig abstarb, beim Gasgeben fast
immer ne Gedenksekunde brauchte, bis das Gas angenommen wurde, wollte ich die Vergaser zwecks Reinigung und
Anfettung ausbauen. Dabei rissen beide Auspuffrohre ein, die Muffen zur Verbindung zum Krümmer waren an
beiden Töpfen fast vollständig weggerostet und nur noch wenige 10tel mm dick. Die Auspuffpötte und Rohre habe
ich dann wieder geflickt und auch neue Muffen angeschweisst, aber das war leider umsonst... Nachdem die Vergaser gereinigt waren und die Gemischschrauben 1/4 Umdrehung weiter raus waren, habe ich alles wieder eingebaut und beim dritten Startversuch krachte es nur noch laut aus dem Motor. Vermutlich der Anlasserfreilauf hinüber, der Starter dreht jedenfalls. Da ich bisher keine Zeit hatte, den Motor soweit zu öffnen, dass man genauer sieht, was da kaputt ist, steht die Peg immer noch so in meiner Garage. Wer also Ersatzteile benötigt, oder z.B. das Technoflex Fahrwerk haben möchte, kann sich ja mal per Mail melden... |
Schradt