Kofferträger und Alukoffer

Kofferträger und Alukoffer habe ich mir selbst gebastelt. Den Träger aus ca. 6m Vierkantrohr 20x20x2mm (Materialwert: 30,-DM), die Koffer habe ich bei Guido Schmitz aus Wallersheim/Eifel als Bausatz gekauft (DM400,- für beide mit Befestigungsmaterial).

Daten Koffer:

• 2mm dickes Aluminium, voreloxiert (vermindert den schwarzen Aluabrieb auf Kleidungsstücken im Koffer)
• Masse innen: 46x21x40cm
• außen: 48x23x41cm (der Deckel ist ca.2cm breiter als die Kiste, damit er auch noch auf eine evtl. verbogene Kiste ohne Probleme draufpasst)
• Deckeldichtung: Moosgummiband (ist 100% dicht)
• Volumen: ca. 38l
• Gewicht: ca. 5kg

Vierkantrohr deshalb, da es leichter zu handhaben ist, als Rundrohr (habe keine Biegevorrichtung). Mit 2mm Wandstärke ist der Träger deutlich stabiler als das Rahmenheck und dient gleichzeitig als Verstärkung des Rahmens. Beim Bau eines Trägers sollte man den Federweg des Hinterreifens beachten - einmal die untere hintere Verbindungsstrebe weit genug nach hinten setzen und zweitens die Koffer so hoch hängen, dass sie auch bei eingefedertem Heck nicht vor den Rasten auf die Straße kommen. Ich habe beides zunächst nicht bedacht und hatte auf der Hinfahrt in die Pyrenäen mit einem in Bodenwellen plötzlich bremsendes Hinterreifen zu kämpfen, was in Schräglage nicht immer so angenehm war ;-) Die Kofferhöhe werde ich noch ändern, wenn ich etwas Zeit habe. Auf jeden Fall aber vor der nächsten Urlaubstour.

Wenn die Koffer ohne Werkzeug abnehmbar sind (Flügelmuttern), so sind sie als Gepäckstücke nicht beim Tüv vorzuführen und das Motorrad darf auch breiter als 1m sein. Das ist aber nicht unbedingt wünschenswert, da sehr breite Koffer das Fahrverhalten wohl verschlechtern dürften. Mein Motorrad ist mit Koffern 95cm breit und damit nur unwesentlich breiter, als der Lenker (IIRC 87cm). Der Träger und Sturzbügel sind Tüv-frei und brauchen nicht eingetragen zu werden (vorstehende spitze Kanten sind aber zu vermeiden).

Eine große Hilfe bei der Auswahl war mir Carlo's Alukofferseite.