Das Ritzel hat zwar die Woche endurieren überstanden, aber nun hätte ich schon gerne wieder ein größeres Ritzel drauf für deutsche Landstrassen. Also Motor ausgebaut und Welle durchgeflext.
Von der Verzahnung ist kaum noch was übrig wie man hier gut erkennen kann.
Der Kolben. Sind hier etwa neue Kolbenringe fällig? Oder gar ein Übermasskolben?
Vor 20000km beim Zylinderkopfdichtungswechsel habe ich die Ablagerungen schonmal alle abgekratzt...
Allerdings hat der Motor ja auch über ca 6000km jede Menge Dreck gefressen, durch das Loch im Luftfilterkasten... :-/
Kupplungsmitnehmerabdrücker[tm] (Altes Kettenrad plus diverser Schrauben)
So schauts drunter aus.
Montagebock selfmade. Zwei Metallstäbe ins Pflaster geschlagen. Notwendig wurde dies, da zwei Muttern gelöst werden wollten die mit 140 bzw 180Nm angezogen werden müssen und mir ein Gegenlager für den Motor fehlte
ohne Worte ;-)
Das Polrad stellte zunächst ein Problem dar, da ich keinen Abzieher dafür hatte. Jan Kolbe hat freundlicherweise vier Suzuki-Abzieher in dieser Dimension mitgebracht, aber keiner passte genau. Trotzdem Danke dafür!
Danach bin ich mit dem Rest-Motor zu BMW K*hl nach Aachen gefahren und die haben mir das Polrad kostenlos abgezogen - auch nochmal Danke dafür.
Schradt