Batterie:
Falls man eine offene Säurebatterie in der Pegaso hat (Serie), so sollte man drauf achten, dass der Überlaufschlauch auch korrekt an der Batterie steckt. Der Lack auf den Metallteilen unter der Batterie wird es einem danken. ;-) Ausserdem häufig den Flüssigkeitsstand kontrollieren, denn durch die warme Einbaulage verdampft das Wasser recht schnell und die Batterie hat nicht mehr die volle Leistung, was dann zu Startschwierigkeiten führt.
Eine sehr gute Alternative zur normalen Batterie ist eine Hawker-SBS8-Batterie.
Daten von www.touratech.de geklaut:
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Hawker Batterien
Diese Batterien wurden ganz speziell für die Raumfahrt entwickelt. Das Ziel der Entwicklung war ein geringes Gewicht bei hoher Kapazität und geringer Selbstentladung. Die Funktionssicherheit muss dann auch noch bei verschiedensten zum Teil extremen Temperaturen gewährleistet sein. Zwischenzeitlich werden diese Akkus wegen der äußerst günstigen Eigenschaften auch bei vielen Rallye- und Rennsportteams mit Erfolg eingesetzt.
Bitte bewerten Sie die modernen Hawker Batterien nicht anhand der Kapazität (Ah). Wir vergleichen die Startleistung einer Hawker Batterien mit einer herkömmlichen Blei-Säure-Batterie: Blei-Säure-Batterie mit
20 Ah: Startleistung 120 A
Hawker Batterie mit 14 Ah: Startleistung 230 A
Vorteile der Hawker Batterien:
kann in jeder Lage eingebaut werden (auch über Kopf)
kein Auslaufen von Säure möglich
Rüttel- bzw. Vibrationsfest
hat kurzzeitig eine enorme hohe Startleistung
geringe Abmessungen
geringes Gewicht
extrem hohe Lebensdauer (8-10 Jahre)
geringe Selbstentladung (nur 50% in zwei Jahren)
absolut wartungsfrei
arbeitet auch in extremen Temperaturbereichen
keine Frischhaltung über längere Standzeiten nötig
vergleichsweise günstiger Preis
erprobt in den extremsten Einsätzen
nomineller Kurzschlussstrom ist ca. fünf mal höher als bei herkömmlichen Blei-Säure-Batterien
Achtung: max. Ladespannung 14,7 Volt.
Batterie SBS 8:
12 Volt / 8 Ah
Startstrom 160 A
Gewicht: 2,7 kg
LxBxH: 138x86x103
ABS-Gehäuse
Anschlussgewinde M4
geeignet für Africa-Twin Varadero, MZ Baghira
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Die Werbung hat völlig recht. Diese Batterie ist tiefentladefest. Ich habe meine zweimal bis auf eine Spannung von 1,2V (eins komma zwei) entladen (Zündung über Nacht angelassen, Verbraucher nicht ausgeschaltet), nach 24h am Ladegerät hatte die Hawker wieder ihre alte Startleistung. Ich hatte nie Startschwierigkeiten wegen der Batterie, egal ob bei +35° oder -15°. Sie ist 100% auslaufsicher. Ich habe sie hochkant eingebaut. Ausserdem ist sie kleiner als die Originalbatterie, so findet eine baer Gegensprechanlage und CB-Funk neben der Hawker im Batteriefach platz.
Vergleichsweise günstig beziehen kann man die Hawker bei Geyer Electronic (München, Tel: 089-5468680).
Einbau
Die Hawker ist ein wenig breiter als die originale
Batterie. Dennoch passt das einigermaßen mit dem originalen Plastik-Halter. Alternativ kann man die Batterie mit Kabelbindern
festzurren, oder ein Alu-Blech passend biegen:
Schradt