Bremsen:

Bremsbelagwechsel ist vorn und hinten mit geringer Begabung recht einfach durchführbar. Dabei ist es ratsam die Kolben und den Rest gründlich zu reinigen und die Beläge/Stifte mit Kupferpaste zu beschmieren.

Die vordere Bremse entlüftet sich von selbst, wie ich beim Einbau der Stahlflexbremsleitung festgestellt habe. Einfach *langsam* per Hebel pumpen, bis keine Luftbläschen mehr aufsteigen. Bei der hinteren wird das wohl kaum funktionieren... ;-) Bremsflüssigkeitswechsel lohnt sich übrigens sehr. 2-jährige Bremsflüssigkeit in der hinteren Bremse hat einen sehr schwammigen Druckpunkt und hohe Fusskraft zur Folge gehabt. Falls das vorne ebenfalls an der Bremsflüssigkeit gelegen hat (nach 1,5 Jahren), dann müsste ich mich nun ärgern, eine Stahlflexleitung gekauft zu haben... Ich muss mich nicht ärgern. Laut Heiko bringt eine Stahlflexbremsleitung doch eine deutliche Verbesserung der Dosierbarkeit. :-)

Bremsflüssigkeit sollte mindestens alle zwei Jahre gewechselt werden, empfehlenswert ist es jährlich.

Zum Wechseln besorgt man sich am besten ein Stück klaren Schlauch mit 6mm Innendurchmesser. Diesen steckt man auf den Entlüftungsnippel am Bremssattel. Nun den Hand- bzw. Fussbremshebel betätigen und die Entlüftungsschraube öffnen. Die Bremsflüssigkeit über den Schlauch in einen Auffangbehälter laufen lassen. den Entlüftungsnippel schliessen und erst jetzt den Bremshebel los lassen. So verfährt man bis die Bremsflüssigkeit im Ausgleichsbehälter zur Neige geht. Diese füllt man auf, ehe dort Luft angesaugt wird.

Jetzt wird so lange durchgepumpt, bis nur noch klare, unverschmutzte Bremsflüssigkeit am Entlüftungsnippel austritt.