Scottoiler

Den Scottoiler hatte ich bereits an der Pegaso im Einsatz.

Es ist recht schwierig einen passenden Einbauort zu finden, fast überall an der LC8 ist es zu heiß für den Scotty ;-)
Mögliche Einbauorte sind die vorderen Tankverkleidungen (schlecht um den Ölpegel abzulesen und nachzustellen), in dem Fach unterm Tank (recht warm und Platz geht auch verloren), sowie neben dem Motor oberhalb des Ritzels. Dort habe ich meinen mittels eines VA Streifens an einem ungenutzen Gewinde im Motor befestigt.
Dort kann man ihn prima ablesen und während der Fahrt einstellen. Die Ölleitung zum Hinterrad lässt sich auch gut geschützt auf direktem Wege verlegen.

Den nötigen Unterdruck kann man sich an der rechten Seite der Airbox besorgen, dort endet ein Schlauch von den Vergasern an einem Blindstopfen am Luftfilterkasten. Diesen kann man mit den beiliegenden Anschlussstücken einfach verlängern, bis auf die linke Seite.

Zum Schutz des Schlauches habe ich den eh schon stabilen PU Schlauch nochmal mit einem Schutzschlauch aus Polyamid überzogen und am Kettenschleifer angeschraubt. Hinten zunächst mit einem 5mm breiten Kabelbinder befestigt, aber der riss mehrfach ab. Dicker Draht hält besser ;-)

Seit Anfang November habe ich aufgerüstet und ein McCoi soll den simplen Scottoiler nun ersetzen... Nach einigen Anfangsproblemen scheint das nun auch zu funktionieren :-)

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